Hoppa till huvudinnehåll

Det här är en spårväg, inte en genväg

Lyft blicken och var medveten om din omgivning när du rör dig i eller nära spårområden. Att välja säkerhet framför brådska kan rädda ditt liv.

Anna Fock

Säkerheten ska och måste alltid gå först

Vi är Nordens största spårvägssystem. Under en vanlig vardag i vintertabell kör våra vagnar ett varv runt jorden och gör cirka 410 000 resor. Spårvägstrafiken utgör 39 procent av Västra Götalands kollektivtrafik. Det är många vagnar, många mil och många resenärer – i en växande stad med utmanande framkomlighet. 

Följ vårt arbete på Instagram

Hellre sen än aldrig

När 2025 ska sammanfattas ur ett säkerhetsperspektiv är det ett år som präglats av fler allvarliga olyckor än på flera år i spårvägstrafiken.

De kollektivtrafikaktörer som verkar i Göteborg har ett stort ansvar för trafiksäkerheten. Tillsammans med Västtrafik och stadsmiljöförvaltningen kommer Göteborgs Spårvägar fortsätta trafiksäkerhetsarbetet med målsättningen att nå Nollvisionen och minska antalet olyckor i kollektivtrafiken.

Uttrycket ”hellre sen än aldrig” i vår pågående informationskampanj är en tvist på det kända svenska uttrycket ”bättre sent än aldrig”. För oss har uttrycket en speciell betydelse. Det är en omtänksam uppmaning till alla som rör sig i och omkring spårområdet.

Stressa inte, var uppmärksam på din omgivning och lyft blicken när du korsar spåren.

 

 

Spårvagnen lyder inte under ”zebralagen”

Vi är många som är vana vid att zebraränder i gatan innebär att du som fotgängare har företräde. Men det är inte lika många som vet om att spårbunden trafik inte lyder under samma regler när det kommer till företräde. En spårvagn i rörelse har i princip alltid företräde. Det betyder att när spårvagnen ger ifrån sig sitt välkända pling vid hållplatsen för att meddela att den är på väg, så är det du som korsar spåret som ska invänta vagnen.

En annan tung aspekt att ta med sig är att en spårvagn kan väga upp mot 100 ton. Ett så tungt fordon kommer naturligt att ha en lång bromssträcka. Även om en förare hinner få syn på dig när du skyndar dig över spåren så betyder det inte att de har makten att få stopp på vagnen så snabbt som det behövs.