Göteborgs Spårvägar fortsätter arbetet med att minska energiförbrukningen och undersöker samtidigt nya möjligheter att ta vara på energi som annars går förlorad.
Som en del av bolagets energieffektiviseringsarbete har rutinen att stänga av spårvagnar under natten nu införts på samtliga depåer. De första resultaten visar på en betydande besparingspotential.
– De första indikationerna är mycket positiva. På årsbasis ser vi möjlighet att minska energianvändningen med över en miljon kilowattimmar, vilket överträffar våra förväntningar, säger Peter Sjöberg, elsamordnare på Göteborgs Spårvägar.
Parallellt fortsätter satsningen på ecodriving, där förare utbildas i ett mer energieffektivt körsätt. Målet är att successivt erbjuda utbildningen till samtliga förare.
Digital överblick över energiarbetet
Under sommaren har Göteborgs Spårvägar, tillsammans med en civilingenjörsstudent Alice Sysoeva från Chalmers tekniska högskola, utvecklat en första version av en digital dashboard för att följa upp energianvändning och energieffektiviserande åtgärder. Lösningen samlar relevant data på ett ställe och ger bättre möjligheter att följa utvecklingen över tid. På så sätt skapas ett tydligare underlag för framtida beslut och fortsatta förbättringar.
Bromsenergi kan bli en värdefull resurs
Ett annat område som undersöks är möjligheten att ta vara på den energi som uppstår när spårvagnar bromsar.
I dag går en stor del av denna energi förlorad i form av värme. Genom att lagra bromsenergin skulle den kunna användas på nytt, exempelvis när en spårvagn accelererar eller kör i uppförsbackar. Lösningar utreds både ombord på fordonen och i anslutning till elförsörjningssystemet. Möjligheterna sträcker sig även bortom spårvagnstrafiken. Lagrad energi skulle i framtiden kunna användas för exempelvis laddning av elbussar eller bidra till energisystemet på andra sätt.
Stor potential för framtiden
Spårvagnstrafiken står för den största delen av Göteborgs Spårvägars energiförbrukning. Beräkningar visar att omkring 20 procent av den energi som används i dag omvandlas till värme vid inbromsning och inte tas tillvara. Genom att utveckla lösningar för återanvändning av denna energi finns en betydande potential att minska energiförbrukningen och ytterligare stärka kollektivtrafikens hållbarhet.
Nästa steg är att tillsammans med berörda samarbetspartners undersöka hur idéerna kan utvecklas vidare och omsättas i praktiken.
Läs tidigare nyheter om energibesparing: